Ecu Remap Dan Dyno Tune

A correctly tuned motor should not run rich whether it be by a new tuning chip or the standard system. The facts are, the correct air to fuel mixture is 14.7 parts air to 1 part fuel and this is what any exsiting fuel map or updated fuel map will achieve. Many of the aftermarket tuning chips are done by more incremental fuel increases throughout the rev band compared to the existing fuel map and this can result in smoother running, possible better fuel economy and a slight increase in power/torque. There are other ways to tweak the tuning by a chipset as well, like timing and others. The reason why there is only a small increase is because, generally, motors are tuned near to their power limit for the existing induction, exhaust, timing and other considerations. To get more benefits you will need to increase the air flow so as to make use of the 14.7:1 ratio, more air, more fuel, more power. This is why the real benefits will come from increased airflow with larger induction, larger exhausts and a chip to control it all are just the start.

Kursus Remap ECU dari MIDIA Pelajari cara menyetel ECU dengan kursus ini. Selain penerapannya dalam olahraga motor dan pembuatan mesin performa tinggi, kursus ini juga memberikan dasar yang baik bagi siswa untuk belajar tentang mekatronik otomotif, sistem kontrol, dan kalibrasi

Mengapa belajar Tuning ECU? Berlawanan dengan kepercayaan populer bahwa tuning ECU atau Remap hanya memiliki aplikasi olahraga motor, ini adalah ilmu yang memiliki aplikasi luas. "Kalibrasi" sistem kontrol memiliki aplikasi di domain otomotif, industri, dan mekatronik juga.

Kami menemukan bahwa hanya ada 3 hal utama yang diperhatikan siswa sebelum memilih kursus tuning ECU. Kami telah mencantumkannya dengan cara yang mudah dimengerti. Inilah yang akan Anda temukan di video ini.

Siapa yang harus mengikuti kursus ini? Bagaimana kita mengajar kursus ini? Bagaimana saya bisa belajar tanpa "Aktual" langsung? Kami menawarkan kalender kursus pemrograman TCU dan ECU yang inovatif dan dinamis di seluruh dunia yang berfokus pada pemrograman unit kontrol engine dan gearbox.

Tim ahli yang sangat berkualifikasi menawarkan solusi dan keterampilan khusus yang dibutuhkan peserta untuk menggunakan alat Magicmotorsports secara efisien. Jadwal kursus remapping kami dibagi menjadi teori dan praktek dan bertujuan untuk mengembangkan pengetahuan dan kompetensi di bidang otomotif.

Selama setiap kursus pemetaan ulang, tim kami akan memandu Anda melalui langkah-langkah pemrograman ECU dan TCU yang efisien selama seminar terperinci yang didedikasikan untuk penggunaan alat Magicmotorsport dan lokakarya praktis yang memungkinkan peserta memperoleh keterampilan yang dapat ditransfer melalui simulasi bangku.

Buka Toko Parts Mulai 5 Juta

KlikNSS Distributor AHM Hingga Indoparts

Dưới đây là một ví dụ với dòng xe Ford Ranger WildTrak 3.2 trước và sau khi Remap

Dòng bán tải Ford Ranger WildTrak 3.2 (Năm sản xuất 2017) được Hãng FORD công bố công suất máy cực đại 197 HP và mô men xoắn cực đại 470 N.m

Sau khi đưa lên máy Dyno để đo công suất tại trục bánh xe thì Max Power = 164.34 Hp tại 2970 RPM, Max Torque 420.03 N.m tại 2540 RPM

Kết quả Sau khi Remap : Max Power = 207.26 Hp tại 2970 RPM, Max Torque 532.07 N.m tại 2540 RPM

Các thông số đo được đã nói lên tất cả, khi thử xe trên đường thì mọi thứ hoàn toàn khác trước. Tăng tốc nhanh và bốc hơn, chân ga nhạy hơn, độ trễ ga giảm đáng kể

Map Ford Ranger trước và sau khi Remap

Remap ECU ở đâu tại TP HCM

Nova4x4 TP HCM là một trong những địa điểm phù hợp để Remap ECU, với trang thiết bị đáp ứng tiêu chuẩn, dàn máy Dyno hiện đại cùng đội ngũ kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm. Rất hân hạnh được phục vụ quý khách

WORKSHOP NOVA4X4 TPHCM 🏠 1 Nguyễn Thanh Sơn, P Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, TP HCM ☎️ 0844 889779 : Tư vấn nâng cấp, độ xe ☎️ 0923 396839 Tư vấn nâng cấp, độ xe ☎️ 0971 650022 Tư vấn nâng cấp, độ xe ☎️ 0916 424774 ( Phòng Kế toán): Báo giá bán buôn & bán lẻ ☎️ 0944889779- (Mr.Tuấn): Hợp tác phân phối & nhượng quyền thương hiệu Nova4x4.

ĐỐI TÁC NHƯỢNG QUYỀN TẠI TÂY NINH 🏠 80 Quốc Lộ 22B - Hiệp Hòa - Hiệp Tân - Hòa Thành - TP Tây Ninh ☎️ 083 554 5768

ĐỐI TÁC NHƯỢNG QUYỀN TẠI LÂM ĐỒNG 🏠 268 Phù Đổng Thiên Vương, Phường 8, Đà Lạt, Lâm Đồng ☎️ 089 9000028

Apa Saja Kelebihan Remap ECU?

Remapping ECU menawarkan beberapa keuntungan signifikan bagi pemilik mobil yang ingin meningkatkan performa kendaraan mereka.

Perbedaan Antara Remapping dan Pengaturan Standar Motor

Remapping ECU berbeda signifikan dari pengaturan standar motor yang diset oleh pabrikan.

Pengaturan standar biasanya dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa, efisiensi, dan keamanan kendaraan.

Sementara itu, remapping ECU bertujuan untuk memaksimalkan tenaga dan meningkatkan performa mesin, sering kali melebihi batasan standar.

Pengaturan remapping dapat mengubah parameter seperti bahan bakar dan udara untuk meningkatkan torsi dan akselerasi, yang mungkin tidak dicapai dengan pengaturan pabrikan.

Perbedaan ini bisa membuat kendaraan menjadi lebih responsif dan galak, tetapi juga berpotensi mengurangi efisiensi bahan bakar atau membatalkan garansi.

Pemilik mobil yang mempertimbangkan remapping harus mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan dengan seksama, serta memilih bengkel yang terpercaya untuk proses tuning.

Pengaruh Terhadap Garansi Mobil

Remapping ECU sering kali membatalkan garansi pabrikan kendaraan.

Garansi biasanya mencakup kerusakan akibat cacat pabrikan, tetapi modifikasi pada ECU bisa dianggap sebagai perubahan yang merusak perjanjian garansi.

Jika terjadi kerusakan setelah remapping, biaya perbaikan mungkin harus ditanggung oleh pemilik mobil sendiri, yang dapat menjadi beban finansial tambahan.

Remap ECU ở đâu tại TP HCM

ĐỐI TÁC NHƯỢNG QUYỀN TẠI TÂY NINH 🏠 80 Quốc Lộ 22B - Hiệp Hòa - Hiệp Tân - Hòa Thành - TP Tây Ninh ☎️ 083 554 5768

ĐỐI TÁC NHƯỢNG QUYỀN TẠI LÂM ĐỒNG 🏠 268 Phù Đổng Thiên Vương, Phường 8, Đà Lạt, Lâm Đồng ☎️ 089 9000028

Thời gian gần đây có lẽ bạn đã được nghe khá nhiều về các cụm từ như: ECU hay Remap động cơ xe hơi. Vậy ECU là gì, Remap ECU có tác dụng như thế nào? Hãy cùng Nova4x4 tìm hiểu kĩ hơn về thuật ngữ vô cùng mới mẻ này.

Meningkatkan Performa Mesin Mobil

Salah satu kelebihan utama dari remap ECU adalah peningkatan performa mesin.

Dengan mengubah pengaturan standar yang diset oleh pabrikan, remapping dapat meningkatkan tenaga mesin, memberikan akselerasi yang lebih responsif, dan memperbaiki kinerja secara keseluruhan.

Misalnya, mobil Toyota atau Daihatsu yang sebelumnya memiliki tenaga standar dapat mengalami lonjakan performa, membuat kendaraan lebih canggih dan galak di berbagai medan.

Pengaturan baru pada ECU bisa mengoptimalkan pembakaran bahan bakar, meningkatkan output tenaga, dan memaksimalkan kapasitas mesin, yang membuat pengalaman berkendara lebih menyenangkan dan efisien.

Dampak Remap ECU terhadap Performa Kendaraan

ECU (Electronic Control Unit) merupakan suatu sirkuit elektronik yang memiliki fungsi untuk mengontrol suatu kinerja pada sistem di kendaraan. ECU adalah otak dari suatu kendaraan yang sudah terkomputerisasi, digunakan untuk memproses data dari sensor-sensor di kendaraan untuk diproses dan kemudian diteruskan ke aktuator seperti throttle body, injector, busi, dan sistem lainnya. ECU termasuk control unit yang mengatur kinerja suatu mesin seperti memproses data yang didapatkan dari sensor yang berhubungan dengan suplai udara, injeksi bahan bakar dan timing pengapian.

Remap ECU adalah proses melakukan kalibrasi ECU pada kendaraan, yang artinya melakukan pengaturan ulang beberapa parameter pada ECU. Data dan map yang sudah ada pada ECU diubah nilai dan pengaturannya dengan tujuan untuk meningkatkan performa kendaraan melebihi batas standarnya.

ECU standar dari pabrik sudah diatur dengan tingkatan dan batasan tertentu. Hal ini yang mendasari bahwa tenaga yang dihasilkan mesin tidak sepenuhnya keluar. Sebenarnya pengaplikasian remap ECU adalah untuk meningkatkan performa pada mobil balap, namun saat ini remap ECU sudah banyak diterapkan pada mobil standar keluaran pabrik yang seharusnya digunakan untuk kebutuhan sehari-hari.

ECU yang sudah diatur oleh pabrik sudah disesuaikan dengan karakteristik kendaraan, serta sudah diatur sedemikian rupa agar menghasilkan performa mesin yang optimal dan efisien. Parameter-parameter seperti injeksi bahan bakar yang dilakukan oleh injector, timing pengapian yang dilakukan oleh busi dan suplai udara yang dikontrol oleh sistem pemasukan (intake) yang dilakukan oleh berbagai sensor seperti MAP, MAF, IAT dan TP sensor sudah diatur sesuai kebutuhannya. Ketika remap ECU dilakukan maka nilai dan pengaturan parameter tersebut diubah sesuai kebutuhan agar mendapatkan hasil performa yang maksimal. Namun apabila remap ECU dilakukan dengan tidak tepat maka bisa berdampak pada hal-hal yang merugikan Anda. Misalnya konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros atau bahkan proses pembakaran di ruang bakar menjadi tidak ideal dan juga berimbas terhadap emisi gas buang yang dihasilkan. Buruknya ketika salah mengatur ECU bisa menyebabkan kendaraan mati karena kesalahan pada sistem kelistrikan di mesin.